Slide background




Circolare prot. 41095 del 29 dicembre 2022

ID 18664 | | Visite: 1253 | Trasporto StradaPermalink: https://www.certifico.com/id/18664

Circolare prot  41095 del 29 dicembre 2022

Circolare prot. 41095 del 29 dicembre 2022

ID 18664 | 16.01.2023

Circolare prot. 41095 del 29 dicembre 2022 - Identificazione dei candidati per le prove teoriche delle patenti di guida e delle carte di qualificazione del conducente attraverso i sistemi di Face Recognition.

1. Normativa di riferimento

1.1 Il D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285 è la normativa primaria di riferimento in materia di patenti di guida (nel prosieguo «Patenti») e di carte di qualificazione del conducentea (per brevità «CQC»).

In particolare, l’articolo 116 del Codice della Strada, avente ad oggetto “Patente e abilitazioni professionali per la guida di veicoli a motore”, individua le differenti categorie di Patenti, i requisiti minimi di conseguimento delle stesse, nonché i certificati di abilitazione professionale.

Il successivo articolo 121 del Codice della Strada, denominato “Esame di idoneità”, stabilisce che l’idoneità tecnica necessaria per il rilascio delle Patenti si consegue superando una prova di verifica delle capacità e dei comportamenti ed una prova di controllo delle cognizioni.

1.2 Tali disposizioni del Codice della Strada trovano attuazione attraverso il D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495, che dedica alla materia gli articoli 312 - 333.

1.3 Le procedure amministrative di accertamento dell’identità dei candidati per il conseguimento delle Patenti e delle CQC risultano trattate all’interno delle seguenti circolari del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (per brevità anche «MIT»): Circolare prot. 28819 del 19/09/2019 del MIT (categoria B), Circolare prot. 28820 del 19/09/2019 del MIT (categoria BE), Circolare prot. 28821 del 19/09/2019 del MIT (categoria AM), Circolare prot. 28822 del 19/09/2019 del MIT (categorie A, A1 e A2), Circolare prot. 28823 del 19/09/2019 del MIT (categoria B1), Circolare prot. 28824 del 19/09/2019 del MIT (categoria B96), Circolare prot. 28825 del 19/09/2019 del MIT (categorie C e C1), Circolare prot. 28826 del 19/09/2019 del MIT (categorie CE e C1E), Circolare prot. 28827 del 19/09/2019 del MIT (categorie DE e D1E), Circolare prot. 28828 del 19/09/2019 del MIT (categorie D e D1) e Circolare prot. 31895 del 15/10/2021 del MIT (CQC).
1.4 Con Decreto del MIT del 27 ottobre 2021, avente ad oggetto “Modifiche alle modalità di espletamento della prova di verifica delle cognizioni per il conseguimento delle patenti di categoria A1, A2, A, e di categoria B1, B e BE”, è stato dato atto che «è in corso l’attivazione di un nuovo modello operativo che, al fine di consentire ai candidati l’accesso all'aula di esame, prevede l'esecuzione automatizzata, tramite software di riconoscimento facciale, dell'attività di identificazione degli stessi per il tramite di parametri biometrici».

1.5 Con Decreto del MIT n. 449 del 20 ottobre 2022 (nel prosieguo anche «Decreto») sono state dettate regole tecniche per disciplinare il trattamento dei dati personali effettuati attraverso il nuovo sistema endoprocedimentale di riconoscimento dell’identità dei candidati prenotati per sostenere l’esame di teoria delle Patenti e delle CQC, basato sull’uso di dispositivi di acquisizione biometrica dotati di un software di riconoscimento facciale (d’ora in avanti «Face Recognition»).

Più precisamente, l’articolo 2, comma 1, lettera a) del Decreto ha distinto i sistemi di Face Recognition in “Sistema di Accesso e Riconoscimento al Varco” e “Sistema di Accesso e Riconoscimento all’Esame”, che governano le procedure di riconoscimento dei candidati attraverso dispositivi dotati di una web-cam e di un software utili a consentire il riconoscimento facciale del candidato, rispettivamente al momento di accesso alla sede d’esame e al momento antecedente all’inizio della prova, nonché per tutta la durata di svolgimento della stessa.

1.6 In conformità a quanto previsto dal Decreto, è stata adottata la Circolare prot. n. 33131 del 21 ottobre 2022, che delinea le linee generali di attuazione del nuovo modello operativo per consentire automaticamente l’accesso all’aula d’esame dei candidati da identificare tramite i sistemi di Face Recognition.

Si è pertanto provveduto a un adeguamento dell’infrastruttura tecnologica per lo svolgimento delle predette prove per il conseguimento delle Patenti e delle CQC, consistente nella installazione di varchi di accesso telematici, nella sostituzione di tutte le postazioni candidato con “thin client” touch screen e di tutte le postazioni esaminatore con apposite work station compatibili con il nuovo sistema telematico, nonché nell’adeguamento dell’applicativo “Quiz Patenti”.
In questo rinnovato contesto, si rende opportuno fornire le seguenti indicazioni al fine di semplificare e uniformare le modalità di identificazione dei candidati all’esame di teoria per il conseguimento delle Patenti e delle CQC.

2. Ambito di applicazione

Le disposizioni recate all’interno della presente circolare trovano applicazione con riguardo alle procedure amministrative di accertamento dell’identità dei candidati per l’espletamento degli esami di teoria per il conseguimento delle Patenti B, BE, AM, A, A1, A2, B1, B96, C, C1, CE, C1E, DE, D1E, D, D1 e delle CQC.

Le previsioni contenute all’interno delle circolari richiamate al precedente punto 1.3 sono da ritenersi integrate o comunque superate laddove si pongano in contrasto con il contenuto della presente circolare che sarà in vigore, a decorrere dal 16 gennaio 2023, per tutte le aule d’esame presso le quali sia in esercizio il nuovo sistema “Quiz Patenti” dotato di Face Recognition.

Nelle sedi d’esame presso le quali non sia ancora in esercizio il nuovo sistema, restano in vigore le precedenti disposizioni.

3. Modalità di identificazione

L’identificazione dei candidati per sostenere l’esame di teoria per il conseguimento delle Patenti e delle CQC avviene tramite i sistemi di Face Recognition nel rispetto delle regole tecniche fissate dal Decreto.

A seguito del positivo accertamento dell’identità, da svolgersi attraverso il “Sistema di Accesso e Riconoscimento al Varco”, il candidato potrà accedere all’aula di esame per raggiungere una qualsiasi delle postazioni disponibili per l’esame.

Una volta giunto alla postazione, il candidato è soggetto, prima dell’avvio della effettiva sessione d’esame, ad un ulteriore procedimento di identificazione attraverso il “Sistema di Accesso e Riconoscimento all’Esame”, basato sul dispositivo thin-client dotato di web-cam.

Il riconoscimento facciale dei candidati tramite i sistemi di Face Recognition prosegue per tutta la durata dell’esame in conformità a quanto previsto dall’articolo 7, comma 1 del Decreto.

4. Casi particolari

4.1 Nel caso in cui dovesse verificarsi, per qualsiasi ragione, il mancato riconoscimento del candidato mediante i sistemi automatici di Face Recognition, l’esaminatore accerta la corrispondenza tra la foto del candidato presente in archivio e presentata “a video” nell’applicazione “Quiz Patenti” e quella rilevata dalla web-cam della postazione; in caso di riscontro positivo, l’esaminatore autorizza il candidato all’esame seguendo il flusso procedurale proposto dall’applicazione.
A titolo informativo, l’applicazione restituisce anche l’identificativo del medico certificatore che ha operato l’originario riconoscimento del candidato e gli estremi del documento in quella sede esibito.

4.2 In occasione dell’esame di teoria non è richiesta l’esibizione del permesso di soggiorno da parte dei candidati che siano cittadini non appartenenti all’Unione Europea o allo Spazio Economico Europeo; tanto in ragione del fatto che il permesso di soggiorno è stato regolarmente presentato e verificato, al momento dell’identificazione ad opera del medico certificatore, prima della effettiva richiesta di partecipazione all’esame. Resta inteso che, all’atto della prova di guida, e comunque prima del rilascio della patente o della CQC, è fatto obbligo a tali candidati di presentare un permesso di soggiorno in corso di validità.

...

Collegati

DescrizioneLinguaDimensioneDownloads
Scarica questo file (Circolare prot. 41095 del 29 dicembre 2022.pdf)Circolare prot. 41095 del 29 dicembre 2022
 
IT60 kB162

Tags: Trasporto Strada Codice della Strada

Articoli correlati

Ultimi inseriti Trasporto

Regolamento  UE  2024 1257
Mag 08, 2024 92

Regolamento (UE) 2024/1257

Regolamento (UE) 2024/1257 ID 21822 | 08.05.2024 Regolamento (UE) 2024/1257 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 24 aprile 2024, sull'omologazione di veicoli a motore e motori, nonché di sistemi, componenti ed entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, per quanto riguarda le… Leggi tutto
Mag 02, 2024 87

Decreto 19 aprile 2024

Decreto 19 aprile 2024 Modifiche al decreto dirigenziale del 9 luglio 2013 recante «Disposizioni di applicazione del decreto 2 agosto 2005, in materia di autorizzazioni internazionali al trasporto merci su strada». (GU n.101 del 02.05.2024) Collegati[box-note]Decreto 9 luglio 2013Decreto 2 agosto… Leggi tutto
Apr 25, 2024 168

Decreto 29 ottobre 1997

Decreto 29 ottobre 1997 Approvazione di prototipi di apparecchiature per l'accertamento dell'osservanza dei limiti di velocita' e loro modalita' di impiego. (GU n.292 del 16.12.1997) Collegati[box-note]D.Lgs 285/1992 | Codice della StradaD.P.R. 16 dicembre 1992 n. 495Decreto 13 giugno… Leggi tutto
Apr 22, 2024 316

Circolare MIT Prot. 8176 del 11.11.2020

Circolare MIT Prot. 8176 del 11.11.2020 Oggetto: equivalenza sostanziale tra le procedure di omologazione e quelle di approvazione dei dispositivi e sistemi di regolazione e controllo della circolazione stradale e conseguente equivalenza della validità dei sistemi approvati e omologati per il loro… Leggi tutto
Apr 22, 2024 225

Corte costituzionale sentenza 5 marzo 2024 n. 52

Corte costituzionale sentenza 5 marzo 2024 n. 52 ID 21734 | 22.04.2024 / In allegato Corte costituzionale sentenza 5 marzo 2024 n. 52 - Giudizio di legittimita' costituzionale in via incidentale. Circolazione stradale - Fermo amministrativo del veicolo - Circolazione abusiva in violazione degli… Leggi tutto
Apr 16, 2024 176

Regolamento (UE) 2017/2400

Regolamento (UE) 2017/2400 ID 21693 | 16.04.2024 Regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione, del 12 dicembre 2017, che attua il regolamento di esecuzione (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda la determinazione delle emissioni di CO2 e del consumo di… Leggi tutto
Apr 16, 2024 190

Regolamento delegato (UE) 2024/1127

Regolamento delegato (UE) 2024/1127 ID 21692 | 16.04.2024 Regolamento delegato (UE) 2024/1127 della Commissione, dell'8 febbraio 2024, che integra il regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio stabilendo i principi guida e i criteri per definire le procedure di verifica dei… Leggi tutto
Apr 10, 2024 203

Circolare Prot. n. 7127 del 2 marzo 2023

Circolare Prot. n. 7127 del 2 marzo 2023 ID 21671 | 10.04.2024 / In allegato OGGETTO: Chiarimenti in ordine alla corretta applicazione delle previsioni dell’art. 80 del Codice della Strada. 1. Iscrizione al RUI del personale dipendente dell’Amministrazione con qualifica di “ispettore… Leggi tutto
Apr 05, 2024 184

Decreto 27 marzo 2024

Decreto 27 marzo 2024 ID 21642 | 05.04.2024 Decreto 27 marzo 2024 Servizi di verifica e certificazione delle navi registrate in Italia per i fini di cui al capitolo XI-2 della convenzione SOLAS '74, come emendata, relativo alle «Misure particolari per migliorare la sicurezza marittima (Maritime… Leggi tutto

Più letti Trasporto

Convezione STWC
Nov 22, 2021 44670

Convenzione STCW

in IMO
Convezione STCW ’78 Convenzione internazionale sugli standard di formazione, certificazione e tenuta della guardia della gente di mare Lo scopo principale della convenzione è promuovere la sicurezza della vita e della proprietà in mare e la protezione della ambiente marino stabilendo di comune… Leggi tutto
Nov 22, 2021 15468

IGC Code

in IMO
IGC Code (International Code of the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) ID 3631 | 14.02.2017 The International Code of the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code), adopted by resolution MSC.5(48),has been mandatory under… Leggi tutto
D P R  16 dicembre 1992 n  495
Apr 19, 2021 14658

D.P.R. 16 dicembre 1992 n. 495

D.P.R. 16 dicembre 1992 n. 495 Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada. Entrata in vigore del decreto: 1-1-1993(GU n.303 del 28-12-1992 - SO n. 134 ) Allegati i testi consolidati (Riservati Abbonati Trasporto ADR):- Versione aggiornata al 17.06.2019- Versione… Leggi tutto