Data entrata in vigore: 17 maggio 2018 Data armonizzazione: 19 Marzo 2019
Disponibile documento allegato traduzione non ufficiale IT di un estratto significativo della norma.
La norma UNI EN ISO 14118:2018 specifica i requisiti per i mezzi destinati ad impedire l'avviamento inatteso di una macchina in modo tale che gli interventi umani nelle zone pericolose possano aver luogo in sicurezza.
Il documento allegato riporta un estratto tradotto in italiano della norma tecnica.
Traduzione IT non ufficiale _________
3. ALTRE MISURE PER PREVENIRE L’AVVIAMENTO ACCIDENTALE
Quando la valutazione del rischio dimostra che l’isolamento e la dissipazione di energia non sono appropriati per il tipo di operazione (ad esempio carico/scarico manuale), le misure seguenti diventano necessarie per impedire l’avviamento inatteso:
- Misure (come la progettazione, la scelta e l’ubicazione dei componenti) concepite per impedire l’invio accidentale di comandi di avviamento o altri elementi (per esempio sensori, elementi di controllo della potenza) a seguito di influenze esterne o interne (vibrazioni, rotture, disturbi elettrici) in qualsiasi parte della macchina;
- Misure prese a livello A, B o C della macchina (vedi figura 1) o a disconnessione meccanica degli elementi o alle parti in movimento (immobilizzazione);
- Misure prese a livello del sistema di comando per arrestare automaticamente la parte pericolosa della macchina prima di un evento pericoloso a causa di un avviamento inatteso/involontario.
INDICE
0. PREMESSA 1. MISURE GENERALI PER PREVENIRE L’AVVIAMENTO INATTESO 1.1 Misure manuali per il sezionamento e la dissipazione di energia 1.2 Altri mezzi per impedire l’avviamento inatteso 1.3 Segnalazione ed avvertimenti (avvio ritardato) 2. ISOLAMENTO E DISSIPAZIONE DELL’ENERGIA 2.1 Prevenzione dell’avviamento inatteso al ripristino di eventuali alimentazioni 2.2 Dispositivi per l’isolamento delle alimentazioni 2.3 Dispositivi di bloccaggio 2.4 Dispositivi di dissipazione o di trattenuta dell’energia immagazzinata 2.5 Elementi meccanici 2.6 Mezzi di bloccaggio o fissaggio per i dispositivi di trattenuta (contenimento) 3. ALTRE MISURE PER PREVENIRE L’AVVIAMENTO ACCIDENTALE 3.1 Misure per prevenire l’azionamento non intenzionale dei dispositivi di avviamento manuale 3.2 Progettazione di parti del sistema di comando legate alla sicurezza 3.3 Selezione e posizione degli elementi di controllo della potenza 3.4 Misure per mantenere i comandi di arresto 3.4.1 Principio 3.4.2 Comando di arresto mantenuto generato da un dispositivo di controllo dell'arresto (livello A) 3.4.3 Comando di arresto mantenuto generato dal sistema di comando della macchina (livello B/C) 3.4.4 Disconnessione meccanica (livello D, vedi figura 1) 3.4.5 Immobilizzazione della parte mobile (livello E; vedi figura 1) 3.5 Monitoraggio automatico dello stato di sicurezza (condizione di arresto) durante un arresto di categoria 2
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