Codice ISPS / International Ship and Port Facility Security Code

Codice ISPS / International Ship and Port Facility Security Code / IT

ID 24167 | 25.06.2025 / In allegato Codice ISPS IT

Il Codice ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) costituisce un quadro normativo internazionale, adottato dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), volto a stabilire misure preventive contro atti illeciti, inclusi quelli di natura terroristica, che possano compromettere la sicurezza delle navi e delle infrastrutture portuali. Il Codice trova applicazione nei confronti delle navi passeggeri, delle navi da carico di stazza lorda pari o superiore a 500 GT, delle unità mobili offshore e degli impianti portuali ad esse correlati.

Entrato in vigore il 1° luglio 2004, ai sensi del capitolo XI-2 della Convenzione SOLAS, il Codice Internazionale per la Sicurezza delle Navi e degli Impianti Portuali (Codice ISPS) ha costituito la base per un regime di sicurezza obbligatorio completo per il trasporto marittimo internazionale.

Il Codice è suddiviso in due sezioni, la Parte A e la Parte B.

La Parte A, obbligatoria, delinea i requisiti dettagliati relativi alla sicurezza marittima e portuale che i governi contraenti della Convenzione SOLAS, le autorità portuali e le compagnie di navigazione devono rispettare per essere conformi al Codice.

La Parte B del Codice fornisce una serie di linee guida raccomandate su come soddisfare i requisiti e gli obblighi stabiliti nelle disposizioni della Parte A.

Gli obiettivi principali del Codice ISPS includono:

 - istituzione di un quadro internazionale che favorisca la cooperazione tra i governi contraenti, le agenzie governative, le amministrazioni locali e le industrie marittime e portuali, nella valutazione e nell'individuazione di potenziali minacce alla sicurezza delle navi o degli impianti portuali utilizzati per il commercio internazionale, al fine di attuare misure di sicurezza preventive contro tali minacce
- determinare i rispettivi ruoli e responsabilità di tutte le parti interessate alla salvaguardia della sicurezza marittima nei porti e a bordo delle navi, a livello nazionale, regionale e internazionale;
- garantire che le informazioni relative alla sicurezza marittima siano raccolte e scambiate in modo tempestivo ed efficiente a livello nazionale, regionale e internazionale;
- fornire una metodologia per le valutazioni della sicurezza delle navi e dei porti, che faciliti lo sviluppo di piani e procedure di sicurezza per navi, aziende e impianti portuali, che devono essere utilizzati per rispondere ai diversi livelli di sicurezza delle navi o dei porti; e
- per garantire che a bordo delle navi e nei porti siano adottate misure di sicurezza marittima adeguate e proporzionate.

Al fine di raggiungere gli obiettivi sopra indicati, i governi contraenti SOLAS, le autorità portuali e le compagnie di navigazione sono tenuti, ai sensi del Codice ISPS, a designare addetti alla sicurezza e personale adeguati a bordo di ogni nave, impianto portuale e compagnia di navigazione. Questi addetti alla sicurezza, denominati Ufficiali per la Sicurezza dell'Impianto Portuale (PFSO), Ufficiali per la Sicurezza della Nave (SSO) e Ufficiali per la Sicurezza della Compagnia (CSO), hanno il compito di valutare, nonché di predisporre e attuare piani di sicurezza efficaci in grado di gestire qualsiasi potenziale minaccia alla sicurezza. L'IMO è in grado di fornire supporto agli Stati membri che necessitano di assistenza nell'attuazione del Codice, attraverso workshop nazionali e regionali, seminari, missioni di valutazione delle esigenze, ecc
...
segue Codice allegato

Collegati

Allegati (Riservati) Abbonati Full Plus

Allegati

	Descrizione	Lingua	Dimensioni	Downloads
	Codice ISPS IT 2004 Abbonati Full Plus	IT	646 kB	21