Codice IMSBC

Codice IMSBC / Codice internazionale per il traporto di carichi solidi alla rinfusa (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code)

ID 26387 | 03 Giugno 2026 / IMSBC Code Cargo Loading Flowchart

La Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare del 1974 (Convenzione SOLAS), come modificata, disciplina vari aspetti della sicurezza marittima e contiene, nel capitolo VI, le disposizioni imperative che regolano il trasporto di carichi solidi alla rinfusa. Tali disposizioni sono integrate nel Codice internazionale per il trasporto marittimo di carichi solidi alla rinfusa (Codice IMSBC).

L'obiettivo principale del Codice internazionale per il trasporto marittimo di carichi solidi alla rinfusa (Codice IMSBC), che sostituisce il Codice di buone pratiche per il trasporto di carichi solidi alla rinfusa (Codice BC), è quello di agevolare lo stivaggio e la spedizione in sicurezza di tali carichi, fornendo informazioni sui pericoli associati alla spedizione di determinate tipologie di carichi solidi alla rinfusa e istruzioni sulle procedure da adottare quando si prevede di spedire tali carichi.

I principali rischi associati al trasporto di carichi solidi alla rinfusa sono quelli relativi a danni strutturali dovuti a una distribuzione impropria del carico, alla perdita o alla riduzione della stabilità durante il viaggio e alle reazioni chimiche del carico. Pertanto, l'obiettivo primario del Codice IMSBC è quello di agevolare lo stivaggio e il trasporto in sicurezza di carichi solidi alla rinfusa, fornendo informazioni sui pericoli associati al trasporto di determinate tipologie di carichi solidi alla rinfusa e istruzioni sulle procedure da adottare quando si prevede il trasporto di tali carichi. L'osservanza del Codice armonizza le pratiche e le procedure da seguire e le precauzioni appropriate da adottare nel carico, nel bilanciamento, nel trasporto e nello scarico di carichi solidi alla rinfusa trasportati via mare, garantendo la conformità alle disposizioni imperative della Convenzione SOLAS.

Il Codice IMSBC è stato adottato il 4 dicembre 2008, con la risoluzione MSC.268(85), ed è entrato in vigore il 1° gennaio 2011, data a partire dalla quale è diventato obbligatorio ai sensi delle disposizioni della Convenzione SOLAS. Da allora, il Codice è stato emendato con Risoluzioni..

È opportuno precisare che il Codice IMSBC non disciplina il trasporto di cereali alla rinfusa. I requisiti specifici per il trasporto di cereali sono disciplinati dal Codice internazionale per il trasporto sicuro di cereali alla rinfusa (International Grain Code, 1991).

Il Comitato per la sicurezza marittima (MSC) è autorizzato dall'Assemblea dell'IMO ad adottare emendamenti al Codice, consentendo così all'IMO di rispondere tempestivamente agli sviluppi nel settore dei trasporti.

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