Rapporto Annuale Fermerci 2026

Rapporto Annuale Fermerci 2026

ID 26286 | 21 Maggio 2026 / Allegato

Il rapporto annuale Fermerci analizza l’evoluzione del trasporto ferroviario delle merci in Italia, fornendo un quadro aggiornato delle principali dinamiche del settore attraverso l’osservazione dei volumi di traffico, degli indicatori di domanda e delle criticità infrastrutturali e operative.

L’obiettivo rimane quello di mettere a disposizione di operatori, istituzioni e stakeholder uno strumento di lettura strutturato e continuativo, utile per interpretare le trasformazioni del comparto in una fase particolarmente complessa.ù

I dati più recenti confermano il perdurare di una fase di contrazione del traffico ferroviario merci.

Nel 2025 i volumi si attestano a 49,4 milioni di treni-km, in diminuzione del 3,5% rispetto ai 51,2 milioni del 2024. Il calo si inserisce in una dinamica più ampia che, dopo il picco registrato nel 2021 (53,8 milioni di treni-km), evidenzia una riduzione complessiva del 7,8% nel periodo 2022-2025.

Più stabile appare invece l’andamento delle tonnellate-km, che nel 2025 si attestano a circa 22,6 miliardi, con una flessione più contenuta rispetto agli anni precedenti. Questo andamento divergente segnala un miglioramento dell’efficienza del sistema, ma non è sufficiente a compensare la riduzione complessiva dei volumi trasportati.

Il quadro complessivo evidenzia inoltre come il trasporto ferroviario continui a occupare una quota marginale rispetto alla modalità stradale, che mantiene una posizione nettamente dominante in termini di volumi movimentati. Il settore ferroviario, pur mostrando livelli ancora superiori al periodo pre-pandemico, presenta un andamento altalenante e strutturalmente più fragile, condizionato da criticità operative e da un contesto infrastrutturale non ancora pienamente adeguato alle esigenze del traffico merci.

A incidere su queste dinamiche sono fattori ormai strutturali: la presenza di gap infrastrutturali, la limitata interoperabilità della rete rispetto agli standard europei e l’impatto crescente dei cantieri, che generano interruzioni, rallentamenti e riduzioni di capacità.

Tali elementi contribuiscono a ridurre l’affidabilità del servizio e la competitività del trasporto ferroviario rispetto alle alternative su gomma.

In questo contesto, emerge con chiarezza l’assenza di una roadmap definita di rilancio del settore e, soprattutto, di una policy integrata in grado di affrontare in modo coordinato le criticità infrastrutturali, operative e di mercato. L’attuale configurazione del sistema appare caratterizzata da interventi frammentati e da una mancanza di visione strategica di lungo periodo, che limita la capacità del settore di esprimere appieno il proprio potenziale.

Alla luce di queste evidenze, si rafforza la necessità di rimettere la logistica ferroviaria al centro delle politiche di trasporto e industriali del Paese, riconoscendone il ruolo strategico non solo in termini di competitività economica, ma anche di sostenibilità ambientale. In questa prospettiva, il rapporto Fermerci intende offrire una base analitica solida e coerente, utile a supportare scelte di policy più efficaci e a promuovere un rilancio strutturato del settore.

FERMERCI Maggio 2026

Allegati

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